隨著陜西太陽電池轉換效率和生產技術的不斷提高，太陽能光伏發電的應用越來越廣泛，在照明領域，陜西太陽能路燈作為光伏發電系統在國內的主要應用模式，被越來越多的所認識并接受。編者通過對多家公司的太陽能路燈資料進行分析，發現很多人在太陽能路燈系統設計時考慮比較片面，比如，對峰值時間的考慮、蓄電池容量的選擇以及對連續陰雨天的理解等。
本文結合工作中的實際經驗，對太陽能路燈的設計要點作進一步的探討與分析。
1太陽能路燈的基本結構和工作原理
1.1太陽能路燈的基本結構
太陽能路燈主要由太陽能電池組件，組件，支架，光源，控制器，電池，燈桿等部分組成。
1.2太陽能路燈的工作原理
太陽能路燈使用太陽能電池的光伏效應原理。白天，太陽能電池吸收太陽光子能量以產生電能，該電能通過控制器存儲在電池中。當夜幕降臨時或燈周圍的光線不足時，電池會通過控制器為光源供電，直到設置在設定的時間后切斷。
2路燈設計所需的數據數
2.1找到使用太陽能路燈的地方的經度和緯度。通過（中國不同傾斜表面太陽輻射數據庫）確定太陽能電池組件的傾斜角和方位角，并計算該區域太陽能的標準峰值日照時間。
2.2由路燈選擇的光源的功率（W）。光源的功率直接影響整個系統的參數穩定性。
2.3每天晚上太陽能路燈的工作時間（小時）。這是決定太陽能路燈系統中組件大小的核心參數。通過確定工作時間，可以預先計算出負載的日功耗以及太陽能電池組件的相應充電電流。
2.4太陽能路燈需要保持的連續陰天和雨天的數量（d）。此參數確定雨天后恢復電池容量所需的電池容量大小和太陽能電池模塊功率。
2.5確定連續兩個陰天和雨天之間的天數D。這是電池組的功率，它決定了系統在連續陰雨天后為電池充滿電
3太陽能路燈系統的設計思路和重點
太陽能光伏發電系統的基本原理是相同的。因此，太陽能路燈的設計思想也可以基于一般的太陽能發電系統。首先確定光源的功率，日常工作時間，并確保陰天和雨天，然后計算電池和太陽能電池組件的容量。功率。但是，太陽能路燈具有其特殊性，需要確保系統的穩定性和可靠性，因此在設計時應特別注意。
3.1太陽能電池模塊
太陽能電池模塊的電壓將隨著溫度的升高而降低。由于高溫的影響，電池模塊的電壓損失約為2V，充電過程控制器上的二極管壓降為0.7V，因此選擇工作電壓為18V的模塊。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板通常安裝在燈桿上。對于路燈桿，它們通常重5米以上。核心是高的，并且大多數太陽能電池板都懸掛了。為了增強整個設備的抗風能力，通常選擇多個太陽能電池板以形成所需的模塊功率。
3.2蓄電池（組）
選擇電池時，有必要考慮放電率對電池容量的影響，溫度對電池容量的影響以及放電深度對電池容量的影響。因此，必須使用深循環太陽能專用電池。當電池并聯時，有必要考慮單個電池之間不平衡的影響。通常，并行組的數量不應超過4組。
3.3光源選擇
光源的選擇是太陽能路燈關鍵的一步。目前，用于太陽能路燈的光源較少。為了減少有限能量的損失，光源應盡可能是直流光源。當前常見的光源包括直流節能燈，高頻感應燈，低壓鈉燈和LED光源。 LED作為半導體光源，發展勢頭強勁，是太陽能路燈理想的光源。 LED路燈是一種多功能，環保，節能的路燈，適用于各種場合的照明。 LED路燈驅動器是專門為LED路燈系統開發的產品，用于為LED路燈提供穩定的電源。使用先進的電子電源技術，設計了兩種輸出模式：高效率增強和超節能脈沖寬度調制（PWM），并且可以在需要時使用時間控制（當午夜有很多黑人時） ）。效率增強模式可照亮LED燈以提供良好的照明，而在其他時間段（當下半夜人和車輛稀少時），輸出處于超節能模式以節省電池電量。此外，大多數家用太陽能路燈項目的亮度需要滿足城市道路照明標準。
3.4控制器
作為管理者，控制器是整個路燈系統的關鍵組件。它的大功能是全面管理電池。一個好的控制器應根據電池的特性設置各種關鍵參數點，例如電池過充電點，過放電點，恢復連接點和SOC放電控制等。選擇路燈控制器時，需要特別注意注意控制器恢復連接點參數。由于電池具有電壓自恢復特性，因此當電池處于過放電狀態時，控制器會切斷負載，然后電池電壓會恢復。如果該點設置不正確，指示燈可能會閃爍并縮短電池和光源的壽命。
4。結論
陜西太陽能路燈設計需求科學合理。除上述幾點外，還必須考慮路燈的整體結構，特別是路燈的抗風性計算以及結合城市道路的路燈的整體美感。簡而言之，有許多因素會影響太陽能路燈的性能，因此，我不會一一贅述。在設計太陽能路燈系統時，有些人經常將日照時間視為太陽高峰時間。實際上，這是不正確的。這種設計的結果將導致整個系統的不穩定。只有掌握詳細的氣象資源和使用地點的使用條件，結合實際經驗，優化系統設計，太陽能路燈才能正常工作。
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